RegulamentoSem vigência

Regulamento n.º 1031/2026

Artigo 1.º

Âmbito de aplicação

A APDL - Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, SA, adiante designada por APDL, cobrará as tarifas previstas no presente Regulamento, pela circulação de embarcações na Via Navegável do Douro, particularmente pela utilização de cada eclusa, pela utilização do canal de navegação e pela utilização das infraestruturas e dos equipamentos fluviais.

Aos valores das tarifas previstas neste Regulamento aplica-se o IVA - Imposto sobre o Valor Acrescentado, nos termos da legislação em vigor.

Artigo 2.º

Competência da APDL

Sem prejuízo das situações previstas no presente Regulamento, no Regulamento da Via Navegável do Douro, ou em legislação especial, compete ao Conselho de Administração da APDL deliberar nomeadamente sobre:

a) resolução de casos omissos;

b) prestação de serviços mediante ajuste prévio;

c) serviços prestados em operações de salvamento, assistência a embarcações em perigo, incêndios a bordo e outros da mesma natureza;

d) exigibilidade de pagamento antecipado de tarifas ou garantia prévia do seu pagamento.

Artigo 3.º

Unidades de medida

1 -As unidades de medida passíveis de serem aplicadas são:

a)Quantidade: unidade de carga;

b)Massa: tonelada métrica;

c)Volume: metro cúbico;

d)Área: metro quadrado;

e)Comprimento: metro linear;

f)Tempo: hora, dia, mês e ano;

g)Dimensão dos navios ou embarcações: tonelagem de arqueação bruta (GT).

2 -Para efeito da aplicação das tarifas, a arqueação bruta (GT), o comprimento fora a fora e a boca de sinal das embarcações e navios são os constantes do Certificado de Arqueação emitido de acordo com a Convenção Internacional sobre a Arqueação dos Navios de 1969 ou, na sua falta, sucessivamente, do “Lloyd`s Register of Shipping” ou do “Det Norske Veritas-Register Book”.

3 -Salvo disposição em contrário, as unidades de medida estabelecidas para aplicação do presente Regulamento são indivisíveis, considerando-se o arredondamento por excesso.

4 -As medições diretas, efetuadas pela autoridade portuária ou por outras entidades por ela reconhecidas, prevalecem sobre as declaradas.

Artigo 4.º

Requisição de serviços

A prestação de serviços será efetuada nos termos do determinado no Regulamento da Via Navegável do Douro, sendo da responsabilidade dos requisitantes o pagamento das respetivas tarifas.

Artigo 5.º

Cobrança de tarifas

1 -As tarifas serão cobradas imediatamente após a prestação dos serviços, salvo se outro procedimento for determinado pela APDL.

2 -A cobrança de tarifas poderá ser confiada a outras entidades, em condições a fixar pela APDL.

3 -As tarifas poderão, ainda, ser cobradas através de terceiros, em substituição dos sujeitos passivos, nos termos legais.

4 -A APDL, sempre que o entenda conveniente, para salvaguarda dos interesses da autoridade portuária, poderá exigir a cobrança antecipada das tarifas ou que seja previamente assegurado, designadamente, por depósito ou garantia bancária, o pagamento de quaisquer quantias que lhe possam vir a ser devidas e resultantes da aplicação das tarifas.

5 -A responsabilidade pelo pagamento das tarifas é imputada ao requerente do serviço.

Artigo 6.º

Caução a prestar pelos utilizadores

1 -Os utilizadores da Via Navegável do Douro têm de prestar junto da APDL uma caução que garanta o pagamento dos serviços prestados.

2 -O montante da caução a prestar corresponderá ao valor de dois meses de faturação, considerando a faturação média dos dois últimos anos, emitida pela APDL no âmbito da utilização da Via Navegável do Douro.

3 -A caução será prestada por depósito ou garantia bancária.

4 -O valor mínimo da caução corresponderá a 1 000 € (mil euros).

5 -O valor da caução será atualizado anualmente, tendo por referência os dados da faturação dos dois últimos exercícios.

6 -No caso de novos utilizadores, o montante da caução será definido em função da estimativa da faturação que lhe será emitida pela APDL ao longo do primeiro ano de atividade na Via Navegável do Douro, sem prejuízo do valor mínimo previsto no n.º 4 do presente artigo.

Artigo 7.º

Reclamação de faturas

1 -A reclamação do valor de uma fatura, não suspende o pagamento na parcela ou parcelas objeto de reclamação, ficando todo o montante sujeito a cobrança dentro do referido prazo de pagamento.

2 -Expirando o prazo previsto para o pagamento de uma fatura, a cobrança estará sujeita à aplicação de juros de mora à taxa legal.

3 -Em caso de cobrança coerciva, será debitada uma importância mínima a fixar pela APDL, que acrescerá à importância da fatura, para execução contenciosa, equivalente aos custos inerentes ao processo de cobrança. TARIFAS DE CIRCULAÇÃO

Artigo 8.º

Tarifas de Circulação

1 -Pela circulação de embarcações na Via Navegável do Douro é devido o pagamento de tarifas de circulação.

2 -As tarifas mencionadas no número anterior são: a Tarifa de Eclusagem, a Tarifa de Utilização da Via e a Tarifa de Acostagem.

3 -As tarifas de circulação são aplicadas a todas as embarcações que utilizem os serviços, cujos gastos as mesmas visam ressarcir, excluindo as isenções previstas no artigo 12.º do presente regulamento.

Artigo 9.º

Tarifa de Eclusagem

1 -A Tarifa de Eclusagem é devida como contrapartida do serviço prestado aos utilizadores pelo sistema de eclusas de navegação ao longo da via navegável e corresponde às atividades de gestão, operações e manutenção corrente por forma a assegurar a sua disponibilidade, operacionalidade e qualidade do serviço prestado.

2 -A tarifa é igual para qualquer albufeira e aplica-se sempre que a embarcação utilizar uma eclusa, quer para a subida, quer para a descida.

3 -O valor da tarifa a cobrar por cada utilização de uma eclusa é calculado de acordo com o quadro abaixo: Descrição Valor (euros) A - Embarcações de carga A.1 - Por tonelagem de arqueação bruta (GT) 0,25 A.2 - Valor mínimo de A.1 ou em lastro 122,88 B - Embarcações Marítimo Turísticas B.1 - Por passageiro transportado em navio-hotel, excluindo a tripulação 1,00 B.2 - Valor mínimo para navio-hotel 57,35 B.3 - Por passageiro transportado noutras embarcações, excluindo a tripulação 0,83 B.4 - Valor mínimo para embarcações até 12 metros de comprimento 16,40 B.5 - Valor mínimo para embarcações superiores a 12 metros e iguais ou inferior a 15 metros de comprimento 32,77 B.6 - Valor mínimo para outras embarcações 40,98 C - Embarcações de recreio e embarcações de pesca C.1 - Para embarcações até 6 m de comprimento, inclusive 8,21 C.2 - Para embarcações com comprimento superior a 6 m e igual ou inferior a 12 m 16,40 C.3 - Para embarcações com mais de 12 m de comprimento 32,77 D - Outras embarcações, equipamento ou material flutuante D.1 - Plataformas ou pontões até 12 m de comprimento, inclusive 29,66 D.2 - Plataformas ou pontões com comprimento superior a 12 m 111,22 D.3 - Rebocadores até 12 m de comprimento, inclusive 38,56 D.4 - Rebocadores com comprimento superior a 12 m 48,95 D.5 - Embarcações não motorizadas ou de pesca artesanal 7,43 E - Embarcações que transportem materiais explosivos, inflamáveis ou poluentes E.1 - A tarifa a pagar pelas embarcações está sujeita a um agravamento de 50 % - F - Por uma eclusagem extraordinária F.1 - Agravamento sobre a tarifa a pagar 163,83

Artigo 10.º

Tarifa de Utilização da Via (TUV)

1 -A Tarifa de Utilização da Via é devida como contrapartida de serviço prestado aos utilizadores pelos sistemas gerais relativos à utilização da Via Navegável do Douro e corresponde às atividades de planeamento e gestão do tráfego fluvial, de monitorização e informação das condições navegação, de verificação e manutenção do assinalamento fluvial, de comunicações de tráfego, e de hidrografias e dragagens por forma a assegurar a operacionalidade e segurança da via navegável e a qualidade do serviço prestado.

2 -O valor da tarifa a cobrar por embarcação é calculado em função da tipologia da mesma e pelo período indicado, de acordo com o quadro abaixo: Descrição Período Valor (euros) A - Embarcações de passageiros A.1 - Valor por unidade de tonelagem bruta de arqueação (GT) Ano 30,56 B - Embarcações de recreio e outras motorizadas B.1 - Embarcações até 6 m de comprimento, inclusive Ano 50,16 B.2 - Embarcações com comprimento superior a 6 m e igual ou inferior a 12 m Ano 125,36 B.3 - Embarcações com mais de 12 m de comprimento Ano 250,68

3 -A tarifa em apreço não se aplica aos navios de transporte de mercadorias, às embarcações de pesca e às embarcações não motorizadas.

4 -A tarifa de utilização da via é cobrada no mês de janeiro do ano a que diz respeito para as embarcações que se encontrem em circulação à data. Nos restantes casos é cobrada no mês em que a embarcação utilize a via pela primeira vez.

Artigo 11.º

Tarifa de Acostagem

1 -A Tarifa de Acostagem é devida como contrapartida de serviço prestado aos utilizadores pelos sistemas de infraestruturas e equipamentos de acostagem de embarcações existentes na via navegável e corresponde às atividades de gestão das acostagens e estacionamento das embarcações, de reabilitação, conservação e manutenção das infraestruturas e equipamentos de acostagem por forma a assegurar a operacionalidade e segurança dos mesmos e a qualidade do serviço prestado.

2 -A Tarifa de Acostagem é calculada por metro linear de comprimento, de fora a fora (LOA), da embarcação atracada, por período indivisível de duas horas e por tipo de cais, de acordo com o quadro seguinte: Descrição Valor (euros) A - Cais de Classe A A.1 - Acostagem em 1.ª linha A.1.1 - Primeiro período de duas horas 0,3600 A.1.2 - Períodos seguintes de duas horas 0,5400 A.2 - Acostagem em 2.ª linha A.2.1 - Primeiro período de duas horas 0,3600 A.2.2 - Períodos seguintes de duas horas 0,5400 B - Cais de Classe B B.1 - Acostagem em 1.ª linha B.1.1 - Primeiro período de duas horas 0,1800 B.1.2 - Períodos seguintes de duas horas 0,1800 B.2 - Acostagem em 2.ª linha B.2.1 - Primeiro período de duas horas 0,1800 B.2.2 - Períodos seguintes de duas horas 0,1800

3 -Para efeitos do presente tarifário são considerados cais de classe A: o cais de Entre-os-Rios, o cais de Bitetos, o cais comercial de Lamego, o cais da Régua, o cais do Pinhão/Sabrosa, o cais de Barca d’Alva, o cais da Afurada e o cais acostável da Arrábida. As restantes infraestruturas fluviais (cais fluvial, embarcadouro, porto fluvial e outras plataformas de acostagem) são considerados cais da classe B.

4 -A Tarifa de Acostagem não se aplica nos cais objeto de licenciamento ou concessão.

Artigo 12.º

Isenções

1 -Estão isentos das tarifas de circulação:

a)Os navios da Marinha de Guerra, os de armadas estrangeiras quando em visita oficial e ainda os de armadas estrangeiras que concedam igual regalia;

b)Os navios e demais material flutuante ao serviço da APDL, da Capitania do Douro, da EDP, dos Bombeiros e de outras entidades públicas com interferências na VND;

c)Os navios-hospitais;

d)Os navios que circulem para desembarque de náufragos, feridos ou doentes, pelo tempo necessário para tal operação.

2 -A APDL poderá, ainda, isentar das tarifas de circulação na VND as embarcações utilizadas em atividades desportivas, atividades promocionais ou eventos, desde que de reconhecido interesse para a atividade desenvolvida pela APDL.

3 -Estão isentos da prestação da caução prevista no artigo 6.º do presente regulamento, os seguintes utilizadores:

a)Embarcações de carga;

b)Embarcações de recreio;

c)Embarcações de pesca;

d)Embarcações não motorizadas;

e)Embarcações de desporto;

f)Plataformas e rebocadores;

g)Embarcações de tráfego local;

h)Situações Previstos no n.º 1 e no n.º 2 do presente artigo. TARIFAS DE EXPLORAÇÃO

Artigo 13.º

Tarifas de Exploração

1 -A APDL fixará anualmente tarifas de exploração pelos seguintes serviços:

a)Fornecimento de energia elétrica;

b)Fornecimento de água;

c)Serviço de recolha de resíduos;

d)Outros fornecimentos e serviços.

2 -As tarifas mencionadas no ponto anterior, serão fixadas pela APDL tendo em consideração, sempre que aplicável, as tarifas praticadas pelos fornecedores dos respetivos serviços. DISPOSIÇÕES FINAIS

Artigo 14.º

Procedimento de Aprovação

1 -O presente regulamento está sujeito à avaliação anual dos impactos da sua aplicação, devendo a aprovação das tarifas do ano seguinte ser precedida de consulta aos utilizadores e entidades interessadas e de parecer da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes.

2 -Os procedimentos de consulta, recolha, tratamento e transmissão de informação são aprovados por deliberação do Conselho de Administração da APDL, devendo vigorar a partir da data de entrada em vigor do presente regulamento. 320027708

Artigo 9.º

Tarifa de Eclusagem

2 -A tarifa é igual para qualquer albufeira e aplica-se sempre que a embarcação utilizar uma eclusa, quer para a subida, quer para a descida.