O presente decreto-lei entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação.
Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 26 de outubro de 2023. - Mariana Guimarães Vieira da Silva - Jorge Albino Alves Costa - Fernando Medina Maciel Almeida Correia - António José da Costa Silva - José Duarte Piteira Rica Silvestre Cordeiro - Maria do Céu de Oliveira Antunes.
Promulgado em 3 de novembro de 2023.
Publique-se.
O Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa.
Referendado em 7 de novembro de 2023.
O Primeiro-Ministro, António Luís Santos da Costa.
ANEXO I
(a que se refere o artigo 4.º)
ANEXO I
[...]
[...] [...] 1 [...] [...] 1(a) [...] [...] 1(b) [...] [...] 1(c) [...] [...] 1(d) [...] [...] 1(e) [...] [...] 1(f) [...] [...] 1(f)-I [...] [...] 1(f)-II [...] [...] 1(g) [...] [...] 2(a) [...] [...] 2(a)(1) [...] [...] 2(a)(2) [...] [...] 2(a)(3) [...] [...] 2(a)(4) [...] [...] 2(a)(5) [...] [...] 2(b) [...] [...] 2(b)(1) [...] [...] 2(b)(2) [...] [...] 2(b)(3) [...] [...] 2(b)(4) [...] [...] 2(b)(4)-I [...] [...] 2(b)(4)-II [...] [...] 2(b)(4)-III [...] [...] 3 [...] [...] 3(a) [...] [...] 3(b) [...] [...] 3(c) [...] [...] 4(a) [...] [...] 4(a)-I [...] [...] 4(b) [...] [...] 4(b)-I [...] [...] 4(b)-II [...] [...] 4(b)-III [...] [...] 4(c) [...] [...] 4(c)-I [...] [...] 4(c)-II [...] [...] 4(c)-III [...] [...] 4(d) [...] [...] 4(e) [...] [...] 4(f) [...] [...] 4(f)-I [...] [...] 4(f)-II [...] [...] 4(f)-III [...] [...] 4(f)-IV [...] [...] 4(g) [...] [...] 5(a) [...] 5(b) [...] 6(a) [...] [...] 6(a)-I [...] [...] 6(b) [...] [...] 6(b)-I [...] [...] 6(b)-II [...] [...] 6(c) [...] [...] 7(a) [...] [...] 7(b) [...] 7(c)-I [...] [...] 7(c)-II [...] [...] 7(c)-III [...] [...] 7(c)-IV [...] [...] 8(a) [...] [...] 8(b) [...] [...] 8(b)-I [...] [...] 9 [...] [...] 9(a)-I [...] [...] 9(a)-II [...] [...] 9(a)-III Até 0,7 %, em percentagem ponderal, de crómio hexavalente utilizado como agente anticorrosivo no fluido de funcionamento do circuito vedado de aço-carbono de bombas de calor de absorção de gás para aquecimento de espaços e de água. Aplica-se à categoria 1 e caduca em 31 de dezembro de 2026. 9(b) [...] [...] 9(b)-I [...] [...] 11(a) [...] [...] 11(b) [...] [...] 12 [...] [...] 13(a) [...] [...] 13(b) [...] [...] 13(b)-I [...] [...] 13(b)-II [...] [...] 13(b)-III [...] [...] 14 [...] [...] 15 [...] [...] 15(a) [...] [...] 16 [...] [...] 17 [...] 18(a) [...] [...] 18(b) [...] [...] 18(b)-I [...] [...] 19 [...] [...] 20 [...] [...] 21 [...] [...] 21(a) [...] [...] 21(b) [...] [...] 21(c) [...] [...] 23 [...] [...] 24 [...] [...] 25 [...] [...] 26 [...] [...] 27 [...] [...] 29 [...] [...] 32 [...] [...] 31 [...] 32 [...] 33 [...] 34 [...] [...] 36 [...] [...] 37 [...] [...] 38 [...] 39 [...] [...] 39 a) [...] [...] 40 [...] [...] 41 [...] [...] 42 [...] [...] 43 [...] [...] 44 [...] [...] 45 [...] [...] [...]» ANEXO II
(a que se refere o artigo 4.º)
ANEXO II
[...]
- 1 -[...]
- 2 -[...]
- 3 -[...]
- 4 -[...]
- 5 -[...]
- 6 -[...]
- 7 -[...]
- 8 -[...]
- 9 -[...]
- 10 -[...]
- 11 -[...]
- 12 -[...]
- 13 -[...]
- 14 -[...]
- 15 -[...]
- 16 -[...]
- 17 -[...]
- 18 -[...]
- 19 -[...]
- 20 -[...]
- 21 -[...]
- 22 -[...]
- 23 -[...]
- 24 -[...]
- 25 -[...]
- 26 -[...]
- 27 -[...]
- 28 -[...]
- 29 -[...]
- 30 -[...]
- 31 -[...]
- 32 -[...]
- 33 -[...]
- 34 -[...]
- 35 -[...]
- 36 -[...]
- 37 -[...]
- 38 -[...]
- 39 -[...]
- 40 -[...]
- 41 -[...]
- 41-A -Chumbo como estabilizador térmico no poli(cloreto de vinilo) (PVC) utilizado como material de base em sensores eletroquímicos amperométricos, potenciométricos e condutimétricos usados em dispositivos médicos de diagnóstico in vitro para análise de creatinina e azoto ureico sanguíneo em amostras de sangue integral.
Aplica-se à categoria 8. Caduca a 31 de dezembro de 2023.
- 42 -[...]
- 43 -[...]
- 44 -[...]
- 45 -[...]
- 46 -[...].
- 47 -[...].
- 48 -[...]
- 49 -Mercúrio em transdutores de pressão de fusão para reómetros capilares a temperaturas superiores a 300ºC e pressões superiores a 1000 bar.
Aplica-se à categoria 9 e caduca em 31 de dezembro de 2025.
ANEXO III
(a que se refere o artigo 5.º)
.ANEXO XVI
[...]
[...] [...] [...] [...] 1.a) [...] 1. b) [...] [...] 2. a) [...] [...] 2. b) [...] [...] 2. c) i) [...] Veículos homologados antes de 1 de janeiro de 2028 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos 2. c) ii) [...](2) (1) 3. [...] (3) 4. a) [...] [...] 4. b) [...] [...] [...] 5. a) Chumbo em baterias de sistemas de alta tensão (4) utilizados unicamente para fins de propulsão em veículos M1 e N1 [...] [...] 5. b) i) Chumbo em baterias: 1) Utilizadas em aplicações de 12 V 2) Utilizadas em aplicações de 24 V em veículos para fins especiais, de acordo com a definição constante do artigo 3.º do Regulamento (UE) 2018/858 do Parlamento Europeu e do Conselho (*) (3) X 5. b) ii) Chumbo em baterias utilizadas em aplicações não incluídas nas entradas 5 a) e 5 b) i) Veículos homologados antes de 1 de janeiro de 2024 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos X 6. [...] [...] [...] 7. a) [...] [...] 7. b) Agentes de vulcanização e estabilizadores para elastómeros utilizados em tubos de travões, tubos de combustível, condutas de ventilação, peças de elastómero/metal aplicadas em quadros e apoios de motor, com teor de chumbo não superior a 0,5 % em massa [...] 7. c) [...] [...] 8. a) [...] [...] [...] (5) 8. b) [...] [...] [...] (5) 8. c) [...] [...] [...] (5) 8. d) [...] [...] [...] (5) 8. e) [...] (1) [...] (5) 8. f) i) [...] [...] [...] (5) 8. f) ii) [...] [...] [...] (5) 8. g) i) [...] [...] [...] (5) 8. g) ii) [...]: 1) [...] 2) [...] 3) [...] (1) [...] [...] (5) 8. h) [...] Veículos homologados antes de 1 de janeiro de 2016 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos [...] (5) 8. i) [...] Veículos homologados antes de 1 de janeiro de 2016 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos [...] (5) 8. j) [...] Veículos homologados antes de 1 de janeiro de 2020 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos [...] (5) 8. k) [...] [...] [...] (5) 9. [...] [...] 10. a) [...] i) [...] ii) [...] X (6) ([...]) 10. b) [...] 10. c) [...] [...] 10. d) [...] Veículos homologados antes de 1 de janeiro de 2017 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos 11. [...] Veículos homologados até 1 de julho de 2006 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos 12. [...] [...] [...] [...] 13. a) [...] [...] 13. b) [...] [...] 14. Crómio hexavalente utilizado como agente anticorrosivo em sistemas de refrigeração de aço-carbono de frigoríficos de absorção (teor não superior a 0,75 % em massa, na solução refrigerante): a) [...] b) [...] c) [...] Para a): Veículos homologados até 1 de janeiro de 2020 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos Para b): Veículos homologados até 1 de janeiro de 2026 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos [...] [...] 15. a) ...[...] Veículos homologados até 1 de julho de 2012 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos [...] 15. b) ...[...] Veículos homologados até 1 de julho de 2012 e peças sobresselentes destinadas a esses veículos [...] [...] 16. ...[...] [...] Notas sobre o quadro:
(*) Regulamento (UE) 2018/858, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 30 de maio de 2018, relativo à homologação e à fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos, que altera os Regulamentos (CE) n.º 715/2007 e (CE) n.º 595/2009 e revoga a Diretiva 2007(46/CE (JO L 151 de 14.6.2018, p. 1).
(1) Isenção a rever em 2024.
(2) Aplicável a ligas de alumínio em que o chumbo não é introduzido intencionalmente, mas está presente devido à utilização de alumínio reciclado.
(3) Isenção a rever em 2025.
(4) Sistemas com tensão superior a 75 V CC, como previsto no artigo 1.º da Diretiva 2014/35/UE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 26 de fevereiro de 2014, relativa à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitante à disponibilização no mercado de material elétrico destinado a ser utilizado dentro de certos limites de tensão (JO L 96 de 29.3.2014, p. 357).
(5) A desmantelar, se, em associação com a entrada 10. a), for excedido o limite médio de 60 gramas por veículo. Para os fins desta nota, não são tidos em conta os dispositivos eletrónicos não instalados pelo fabricante na linha de produção.
(6) A desmantelar se, em associação com as entradas 8. a) a 8. k), for excedido o limite médio de 60 gramas por veículo. Para os fins desta nota, não são tidos em conta os dispositivos eletrónicos não instalados pelo fabricante na linha de produção
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