São elementos especiais do Estudo prévio relativamente a cada uma das soluções alternativas, quando aplicáveis:
- a)Planta de localização à escala 1:25.000.
- b)Carta de servidões, de restrições de utilidade pública e outras, nas escalas 1:5.000 ou 1:10.000.
- c)Estudo de previsão de tráfego, para um determinado horizonte.
- d)Gráficos de cobertura de ventos e orientação magnética das pistas.
- e)Traçado em planta, nas escalas 1:5.000 ou 1:10.000, das pistas, caminhos de circulação e plataformas de estacionamento, incluindo os estabelecimentos da rede de comunicações existentes.
- f)Traçado em perfil longitudinal - na mesma escala para os comprimentos e sobreelevada dez vezes para as alturas - das pistas, caminhos de circulação e plataformas de estacionamento, com localização das obras de arte, dos túneis e das passagens hidráulicas.
- g)Perfil transversal - tipo à escala 1:500.
- h)Especificação do avião crítico e do tipo de operação, visual ou por instrumentos.
- i)Dimensionamento do comprimento das pistas, enunciadas as distâncias declaradas e estabelecimento do plano director e faseamento do seu desenvolvimento.
- j)Implantação do ponto de referência (ARP) e inventariação dos meios de socorros e de combate a incêndios.
- l)Estudo geológico e geotécnico, baseado na recolha e interpretação dos elementos disponíveis, nos resultados do reconhecimento geológico da superfície do traçado e em eventuais trabalhos de prospecção geotécnica corrente.
- m)Estudo hidrológico sumário e esquema geral de drenagem.
- n)Pré-dimensionamento geral das obras geológicas especiais, consolidação de taludes, estruturas de suporte, aterros de grande dimensão ou em baixas aluvionares.
- o)Pré-dimensionamento dos pavimentos.
- p)Pré-dimensionamento geral das obras de arte, tipos estruturais e de fundações.
- q)Pré-dimensionamento de túneis.
- r)Análise do estabelecimento de redes existentes.