Regulamento

Regulamento n.º 116/2022

Declara a publicação do Regulamento de Utilização de Viaturas Municipais

Capítulo I - Disposições Gerais

Âmbito

1 -O presente Regulamento aplica-se a todas as viaturas propriedade do Município de Paços de Ferreira e às que, por locação ou a qualquer outro título, se encontrem à guarda do Município, sendo este responsável pela sua utilização, bem como pela definição das regras de utilização das mesmas.
2 -Ficam excluídas do âmbito do presente Regulamento as viaturas afetas à Polícia Municipal e ao Serviço Municipal de Proteção Civil, pela particularidade da sua utilização.

Princípios

O presente Regulamento tem por objetivo a organização e gestão das viaturas municipais, e obedece aos seguintes princípios:

a)Racionalização: de forma a dimensionar, quantitativa e qualitativamente, as necessidades dos serviços aos meios de transportes disponíveis;
b)Eficiência: com vista à otimização dos recursos existentes;
c)Gestão centralizada: de forma a serem rentabilizadas as aquisições, as manutenções, as reparações e as utilizações das viaturas pelos serviços, promovendo uma gestão equilibrada das mesmas;
d)Planificação: por forma a garantir a equidade e a adequação na cedência de viaturas municipais.

Artigo 3.º

Classificação de viaturas

1 -As viaturas municipais, para efeitos do disposto no presente Regulamento, classificam-se em ligeiras e pesadas.
2 -As viaturas ligeiras subdividem-se em:
1. a)Passageiros (lotação até 9 lugares);
2. b)Mercadorias (destinadas exclusivamente ao transporte de carga);
3. c)Mistos (as que podem ser usadas indistintamente no transporte de passageiros e carga);
4. d)Especiais (as que se caracterizam por possuírem determinados requisitos técnicos ou se destinam a serviços com uma certa especialização).
3 -As viaturas pesadas subdividem-se em:
1. a)Passageiros (lotação superior a 9 lugares);
2. b)Mercadorias (destinadas exclusivamente ao transporte de carga);
3. c)Especiais (as que se caracterizam por possuírem determinados requisitos técnicos ou se destinam a serviços com uma certa especialização).

Artigo 4.º

Classificação das viaturas quanto à sua afetação

Quanto à sua afetação, as viaturas municipais classificam-se em:

a)Viaturas de representação: as que se destinam à execução de serviços cuja representatividade justifique o seu uso, bem como ao transporte de entidades oficiais, nacionais ou estrangeiras, nas mesmas condições;
b)Viaturas de uso pessoal: aquelas cujo destino normal é o da sua utilização no exercício das funções dos seus detentores;
c)Viaturas de utilização geral: as viaturas a que se destinam a permitir a execução normal das atividades dos diversos serviços que compõem a estrutura orgânica da Câmara Municipal de Paços de Ferreira, podendo ser reservadas pontualmente para uso de outros serviços ou entidades públicas ou privadas, sediadas no Município de Paços de Ferreira, ou que nele desenvolvam a sua atividade, no âmbito da prestação de serviços à comunidade;
d)Viaturas de utilização eventual: constituem reserva da frota para uso indiscriminado dos diversos serviços do Município, ou excecionalmente por outras entidades públicas ou privadas, sediadas no Município de Paços de Ferreira, ou que nele desenvolvam a sua atividade, no âmbito da prestação de serviços à comunidade, e são atribuídos temporariamente a um serviço ou a uma dessas entidades, mediante requisição, para o desempenho de ações concretas e pontuais, findas as quais, as viaturas regressarão à situação de reserva.

Capítulo II - Regras de utilização das viaturas municipais

Artigo 5.º

Afetações permanentes

1 -Têm direito a viaturas de uso pessoal pleno:
1. a)O Presidente da Câmara Municipal;
2. b)Os Vereadores com Pelouro.
2 -Tal afetação pode ainda ser estendida a outras pessoas com vínculo ao Município de Paços de Ferreira, mediante despacho do Presidente da Câmara Municipal ou do Vereador com competência delegada.

Artigo 6.º

Requisição e desafetação de viaturas

1 -A atribuição das viaturas de uso pessoal é feita mediante despacho do Presidente Câmara Municipal, sendo que a responsabilidade pelo seu uso caberá à pessoa a quem a mesma está afeta.
2 -A atribuição das viaturas de utilização geral cabe ao Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada, sendo que a responsabilidade do seu uso, caberá ao serviço a que se encontre afeta.
3 -A utilização de viaturas de utilização eventual pode ser requisitada telefonicamente pela Chefia de Divisão ou Serviço ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal, a funcionar na dependência da Divisão de Contabilidade, Património e Tesouraria, com vista a permitir deslocações necessárias e urgentes para resolução de problemas municipais que não possam ou não devam ser resolvidos pelas viaturas afetas aos serviços respetivos.
4 -A requisição telefónica referida no número anterior, deve ser precedida do envio de e-mail ao Presidente da Câmara Municipal ou ao Vereador do Pelouro responsável pela Divisão ou Serviço requisitante, que encaminhará a autorização para o Serviço responsável pela gestão da frota municipal.
5 -O uso da viatura, durante o período da requisição, é da responsabilidade de quem a requisitou.
6 -O uso das restantes viaturas será sempre da responsabilidade dos serviços aos quais estão afetas, com exceção das situações referidas nos números anteriores do presente artigo.
7 -Qualquer viatura afeta a um serviço municipal pode ser daquele desafetada, temporária ou definitivamente, sempre que seja manifesta a sua utilização por outros serviços, atendendo ao interesse municipal.

Artigo 7.º

Subaproveitamento

1 -O Serviço responsável pela gestão da frota municipal avalia o nível de utilização das viaturas municipais de modo a determinar a existência de viaturas em regime de subaproveitamento.
2 -Considera-se que uma viatura está em regime de subaproveitamento quando não atingir, por vários dias consecutivos, a quilometragem diária normal para o seu funcionamento, que é avaliada em função do tipo de serviço a que está afeta.
3 -No caso referido no número anterior, deverá o Serviço responsável pela gestão da frota municipal informar a unidade orgânica responsável e, em caso de persistência da situação propor ao Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada um reajustamento na atribuição das viaturas.
4 -Para além dos casos detetados de viaturas em regime de subaproveitamento, deverá o Serviço responsável pela gestão da frota municipal proceder a uma avaliação sistemática do nível de aproveitamento da frota municipal com periodicidade anual.

Artigo 8.º

Capacidade de utilização

1 -As viaturas municipais apenas poderão ser utilizadas no desempenho de atividades ou funções no âmbito das atribuições e competências do Município de Paços de Ferreira,
2 -As viaturas municipais não poderão ser utilizadas para fins particulares.
3 -Só poderão circular as viaturas municipais que possuam os documentos legalmente exigíveis e válidos.

Artigo 9.º

Limite territorial da utilização de viaturas

1 -As viaturas municipais de utilização geral e eventual só podem circular na área do Concelho de Paços de Ferreira e nos concelhos que integram a região norte do País e que constam da lista da NUT II.
2 -A utilização das viaturas municipais de utilização geral e eventual fora dos limites territoriais referidos no número anterior só pode ser autorizada pelo Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada.
3 -Em casos urgentes, em que não é possível obter a autorização referida no número anterior, a mesma deverá ser solicitada à Chefia da respetiva Divisão ou ao responsável pela gestão da frota municipal, que poderá autorizar a deslocação, mas deverá solicitar de imediato, a ratificação da mesma ao Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada.

Artigo 10.º

Períodos de utilização

1 -Os utilizadores das viaturas de uso pessoal podem circular nas mesmas em todos os dias do ano, exceto nos períodos em que se encontrem de férias.
2 -Os utilizadores das restantes viaturas apenas podem circular nas mesmas durante o período em que estiverem ao serviço, seja normal ou extraordinário.

Artigo 11.º

Recolha e parqueamento das viaturas

1 -As viaturas municipais, com exceção das viaturas de uso pessoal, deverão, obrigatoriamente, recolher no final do serviço e no período da hora de almoço, às instalações do Município destinadas ao seu parqueamento.
2 -Só em situações excecionais e devidamente fundamentadas, nomeadamente as que se prendam com questões de conveniência de serviço, poderá ser autorizado o parqueamento das viaturas municipais noutro local, dependendo sempre de autorização da respetiva Chefia de Divisão ou Serviço que se encontra a usar a viatura e com conhecimento do Serviço responsável pela gestão da frota municipal.

Artigo 12.º

Condução de viaturas municipais

1 -As viaturas municipais, em regra, só poderão ser conduzidas por trabalhadores do Município, habilitados e posicionados na carreira de motorista.
2 -Excecionalmente, poderão ser conduzidas por outros trabalhadores ou agentes do Município, em regime de autocondução, nos termos do previsto no artigo seguinte.
3 -As viaturas com lotação superior a 9 lugares, as de carga e as especiais, nomeadamente as afetas ao transporte de crianças ou deficientes, apenas podem ser conduzidas, exclusivamente, por motoristas devidamente habilitados para o efeito.
4 -Para efeitos de salvaguarda dos interesses do Município de Paços de Ferreira, no que diz respeito a eventuais responsabilidades civis, criminais, contraordenacionais e disciplinares, o Serviço responsável pela gestão da frota municipal deverá manter, permanentemente organizado e disponível, pelo período mínimo de 5 anos, para cada viatura municipal de utilização geral e eventual, um registo de identificação do condutor da viatura, o dia, hora e minuto do início e termo da utilização, o local de origem e destino da viagem.

Artigo 13.º

Regime de autocondução

1 -A necessidade de autocondução tem de ser manifestada, por escrito, pela Chefia de Divisão ou Serviço quando daí resulte interesse para o Município, acompanhada de declaração do trabalhador a aceitar este regime, bem como do conhecimento e aceitação das normas do presente regulamento.
2 -Salvo casos excecionais e devidamente fundamentados, a autocondução apenas é permita para viaturas ligeiras de passageiros e mistas, desde que o trabalhador esteja habilitado com carta de condução adequada.
3 -Fica desde já autorizada, à luz do presente Regulamento, o regime de autocondução:
1. a)Ao Presidente da Câmara Municipal;
2. b)Aos Vereadores com Pelouro;
3. c)Aos membros dos Gabinetes de Apoio à Presidência e à Vereação;
4. d)Aos Diretores de Departamento;
5. e)Aos Chefe de Divisão.
4 -O despacho a autorizar o regime de autocondução é da competência do Presidente da Câmara Municipal ou do Vereador com competência delegada, podendo ser revogado a todo o tempo, sem necessidade de fundamentação.
5 -Os trabalhadores devidamente autorizados para a condução de viaturas em regime de autocondução respondem civilmente perante terceiros, nos mesmos termos que os trabalhadores com categoria de motorista.
6 -Os trabalhadores devidamente autorizados para a condução de viaturas em regime de autocondução são considerados para todos os legais efeitos, nomeadamente para os do presente Regulamento, como condutores.

Artigo 14.º

Deveres dos condutores

Sem prejuízo do dever de supervisão por parte do dirigente ou responsável do serviço, todo o condutor é responsável pela viatura que lhe seja atribuída, competindo-lhe nomeadamente:

a)O cumprimento escrupuloso do presente Regulamento;
b)Assegurar a existência e a validade de todos os documentos legalmente exigíveis, de declaração amigável de acidente de viação, assim como os instrumentos necessários à circulação da viatura (triângulo de sinalização de perigo, colete refletor, pneu suplente ou outros);
c)Participar, em documento próprio e de imediato, ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal qualquer dano, anomalia ou falta de componentes detetada;
d)Preencher e entregar o boletim diário de serviço conforme disposto no artigo 18.º do presente Regulamento;
e)Proceder a uma inspeção visual da viatura de forma a certificar-se se esta apresenta danos não participados, zelando, igualmente, pelo seu asseio, promovendo, nomeadamente, a sua limpeza interior e exterior sempre que necessária;
f)Respeitar o uso e os itinerários autorizados, pugnando pelo cumprimento dos horários, tempo de estadia e outras condições que lhe forem transmitidas pelo dirigente ou responsável do serviço;
g)Suspender a condução no caso de se verificar redução da sua capacidade, anomalia da viatura ou outras condições adversas que o justifiquem.

Artigo 15.º

Deveres do Serviço responsável pela gestão da frota municipal

Ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal, compete assegurar as seguintes obrigações:

a)Zelar pelo perfeito estado de funcionamento, operacionalidade, segurança e limpeza das diversas viaturas municipais;
b)Cumprir todas as obrigações legais, nomeadamente as decorrentes do presente Regulamento;
c)Diligenciar pela contratação e certificar-se da existência de seguro automóvel cobrindo os riscos contra terceiros de todas as viaturas municipais, os riscos de todos os passageiros transportados e, quando for determinado, dos bens transportados;
d)Zelar pela existência em cada viatura dos documentos próprios, de uma declaração amigável de acidentes de viação e do boletim diário de serviço, onde serão anotados pelos utilizadores os quilómetros percorridos, os períodos de utilização, o local de origem e destino, assim como a identificação dos respetivos serviços utilizadores;
e)Avaliar o nível de utilização das viaturas conforme disposto no artigo 7.º;
f)Elaborar, anualmente, uma relação de todas as viaturas municipais, compreendendo o respetivo número do cadastro de bens municipais, a sua marca, modelo, matrícula, ano, tipo funcional, uso a que se destina e serviço a que se encontra afeta.

Artigo 16.º

Responsabilidade dos condutores face ao Código da Estrada

1 -Os condutores das viaturas municipais deverão respeitar, rigorosamente, o Código da Estrada e demais legislação em vigor.
2 -Os condutores das viaturas municipais são responsáveis pelas infrações ao Código da Estrada e demais legislação em vigor, cometidas no exercício da condução, nomeadamente pelo pagamento de coimas.
3 -Os condutores das viaturas municipais aos quais forem aplicadas sanções inibitórias de conduzir, ou sujeitos a proibição médica de o fazer, deverão de imediato, comunicar esse facto ao Serviço responsável da frota municipal.
4 -É excluída a responsabilidade do condutor que atue no cumprimento de ordens ou instruções emanadas do legítimo superior hierárquico e em matéria de serviço, se previamente delas tiver reclamado ou tiver exigido a sua confirmação por escrito, desde que tal não configure um ilícito criminal.

Artigo 17.º

Abastecimento

1 -O abastecimento da frota municipal é da responsabilidade do Serviço responsável pela gestão da frota municipal, devendo as viaturas municipais ser abastecidas, sempre que possível, nas estações de serviço da empresa com o qual o Município tem contrato, mediante a apresentação de um cartão magnético, o registo da quilometragem e a indicação da matrícula da viatura.
2 -Caso o abastecimento tenha de ser efetuado pelo serviço utilizador da viatura, o procedimento a adotar deverá ser o que consta do número anterior do presente artigo, tendo, posteriormente, de ser entregue o comprovativo do abastecimento ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal.
3 -Em casos excecionais, nomeadamente, nas deslocações para fora dos limites territoriais do concelho, é permitido o abastecimento através das modalidades de abastecimento com via verde ou com cartão de combustível, tendo, posteriormente, de ser entregue o comprovativo do abastecimento ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal.

Artigo 18.º

Boletim diário de serviço

1 -Todos os condutores e auto condutores das viaturas da frota municipal, com exceção das viaturas de representação e de uso pessoal, deverão, obrigatoriamente, preencher e entregar o boletim de serviço diário, em formulários fornecidos pelo Serviço responsável pela gestão da frota municipal, com os seguintes dados:
1. a)Nome legível do condutor;
2. b)Identificação da viatura;
3. c)Serviço utilizador e serviços prestados;
4. d)Motivo da viagem;
5. e)Local de origem e local de destino;
6. f)Quilómetros no início e no final da viagem;
7. g)Horas de saída e entrada;
8. h)Tipo e quantidades de carga ou de trabalhos realizados.
2 -Os boletins de serviço são preenchidos obrigatoriamente pelos condutores ou auto condutores, devendo ser entregues diretamente ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal, no final do serviço, aquando da entrega da viatura nos parques municipais.
3 -Sempre que o veículo seja equipado com um sistema GPS, o boletim diário de serviço é efetuado através desse aparelho e do envio dos respetivos relatórios para o Serviço responsável pela frota municipal e para o Presidente da Câmara Municipal ou do Vereador com competência delegada.
4 -Nos relatórios constam, nomeadamente, os trajetos realizados, quilómetros percorridos, gastos com combustível, identificação do condutor.

Artigo 19.º

Procedimento em caso de avaria

Em caso de avaria de uma viatura municipal, o condutor ou auto condutor deverá adotar o seguinte procedimento:

a)Prosseguir a marcha, caso a viatura se possa deslocar pelos seus próprios meios, sem agravamento das condições técnicas, em segurança e em cumprimento do Código da Estrada, até local onde exista a possibilidade de ser parqueada, devendo em tal situação, solicitar imediatamente auxílio ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal;
b)Se a viatura ficar imobilizada deverá comunicar imediatamente tal facto, por telefone, ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal, que providenciará o transporte do condutor ou auto condutor, bem como o reboque e posterior reparação da viatura em causa;
c)Nas circunstâncias da alínea anterior, o condutor não deverá abandonar o veículo imobilizado até à sua remoção pelo reboque.

Artigo 20.º

Procedimento em caso de acidente

1 -Entende-se por acidente, qualquer sinistro automóvel ou ocorrência em que intervenha uma viatura municipal, com ou sem contacto físico com outros bens ou utentes da via pública, do qual resultem danos materiais e/ou corporais.
2 -Em caso de acidente, o condutor ou auto condutor, deverá adotar o seguinte procedimento:
1. a)Preenchimento no local do acidente da declaração amigável de acidente automóvel, recolhendo todos os elementos necessários dos intervenientes, das viaturas e das eventuais testemunhas, sendo que as viaturas não deverão ser retiradas do local do sinistro até à efetiva assinatura da referida declaração ou até à intervenção das autoridades;
2. b)Preenchimento, a posteriori, de um auto de ocorrência interno, a entregar juntamente com a declaração amigável de acidente automóvel no Serviço responsável pela gestão da frota municipal;
3. c)Participar a ocorrência do acidente ao seu superior, que deverá fazer o devido encaminhamento hierárquico, com indicação completa das circunstâncias em que o mesmo se verificou e cópia da declaração amigável de acidente automóvel;
4. d)O dirigente máximo do serviço transmitirá a comunicação ao Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada que ordenará, sempre que entender por conveniente, a abertura de um inquérito;
5. e)O inquérito terá em vista o apuramento das circunstâncias do acidente, a extensão dos danos, identificação e grau de responsabilidade dos intervenientes;
6. f)Compete à Divisão de Gestão Administrativa tramitar os processos de inquérito com vista ao apuramento de eventuais responsabilidades disciplinares.
3 -O condutor deverá solicitar, obrigatoriamente, a intervenção da autoridade policial sempre que:
1. a)O condutor da outra viatura não queira preencher e/ou assinar a declaração amigável de acidente automóvel;
2. b)O condutor da outra viatura não apresente, no local e momento do acidente, os documentos válidos e necessários para identificação da viatura, da companhia de seguros e do próprio condutor;
3. c)O condutor da outra viatura se ponha em fuga sem se identificar, devendo ser de imediato anotada a sua matrícula e outros dados que permitam a sua identificação, e recolhidos os elementos de prova existentes no local, designadamente a identificação de testemunhas;
4. d)O condutor da outra viatura manifeste um comportamento perturbado, designadamente estar sob o efeito do álcool, estupefacientes ou qualquer outra substância psicotrópica;
5. e)Do acidente resultem danos corporais;
6. f)Do acidente resultem danos materiais muito graves ou graves;
7. g)A viatura apresente matrícula estrangeira.
4 -Quando ocorra um acidente, o condutor deverá manter-se sempre junto à viatura, até à chegada ao local de meio adequado para a resolução da situação, desde que tenha condições físicas para o efeito.
5 -Os documentos mencionados no n.º 2 do presente artigo e quaisquer outros que venham eventualmente a ser preenchidos, deverão ser entregues, salvo impedimento grave, pelo próprio condutor ou auto condutor, até ao primeiro dia útil a seguir à ocorrência do acidente, no Serviço responsável pela gestão da frota municipal.
6 -Compete ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal:
1. a)Proceder aos registos necessários do acidente no cadastro da viatura;
2. b)Prevenir a ocorrência de futuros acidentes;
3. c)Conjuntamente com a unidade orgânica responsável, acionar os mecanismos de cobertura resultantes da apólice e os mecanismos de responsabilidade civil, sendo caso disso.
7 -Devem os condutores e auto condutores, direta e indiretamente envolvidos, prestarem aos serviços competentes toda a colaboração que estes entendam por conveniente.
8 -Concluídos os procedimentos previstos nos números anteriores, para além dos efeitos legais deles resultantes, sendo caso disso, será elaborado um relatório final pelo Serviço responsável pela gestão da frota municipal onde conste, entre outros, as conclusões da investigação e um registo individual de sinistralidade do condutor ou auto condutor.

Artigo 21.º

Participação de furto

1 -No caso de ocorrer o furto de uma viatura municipal ou de qualquer acessório seu, deve o condutor participar de imediato essa ocorrência às autoridades policiais e ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal.
2 -Posteriormente, deve o condutor apresentar um relatório circunstanciado, por escrito, onde conste dia, hora, local, identificação de possíveis testemunhas e outros dados que possam contribuir para o esclarecimento dos factos.

Artigo 22.º

Infrações disciplinares

São passíveis de constituir infração disciplinar os seguintes atos ou omissões:

a)A utilização não autorizada de viatura municipal ou em desconformidade com o disposto no presente Regulamento, designadamente a sua utilização para fins particulares;
b)A utilização de viatura por qualquer pessoa que não o próprio condutor;
c)A não participação de avaria ou outra ocorrência nos prazos estipulados e em consequência da qual advenham danos para o Município;
d)A omissão de informação sobre a viatura e a sua disponibilização quando devida ou solicitada;
e)A retirada, a ocultação, ou qualquer outra ação que impeça a visibilidade imediata dos símbolos do Município;
f)A utilização danosa da viatura municipal;
g)A condução sob efeito do álcool, estupefacientes ou qualquer outra substância psicotrópica;
h)O furto de viatura ou de qualquer acessório, bem como dos seus consumíveis, exemplificativamente, combustível.

Capítulo III - Do uso das viaturas

Artigo 23.º

Uso das viaturas municipais

1 -As viaturas municipais destinam-se a ser utilizadas em atividades próprias do Município, respeitando o artigo 4.º do presente Regulamento, relativamente à sua afetação.
2 -Excecionalmente, o Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada pode autorizar a utilização de viaturas municipais e a correspondente prestação de serviços a outras entidades ou organizações, desde que se verifiquem as condições das alíneas a) e b), cumulativamente, e qualquer uma das outras do presente número:
1. a)A sua utilização não inviabiliza atividades municipais;
2. b)O fim da utilização não seja contrário aos interesses e objetivos da autarquia;
3. c)O Município patrocine ou apoie o objetivo da iniciativa da entidade ou organização que solicita a utilização da viatura;
4. d)A utilização da viatura seja de reconhecido interesse público ou municipal pelos fins científicos, culturais, educativos, desportivos ou recreativos que envolve.
3 -A autorização de utilização de viaturas municipais referidas no número anterior só pode ser concedida caso a caso, sem caráter obrigatório, devendo as viaturas ser conduzidas, obrigatoriamente, por funcionários municipais, habilitados e posicionados na carreira de motoristas, no estrito cumprimento do presente Regulamento ou outras normas aplicáveis.
4 -Só poderão circular as viaturas municipais que possuam os documentos legalmente exigíveis.

Artigo 24.º

Cedência de viaturas municipais a entidades externas

1 -A cedência de viaturas municipais a entidades externas ao Município é excecional e apenas poderá suceder de acordo com a política autárquica de prestação de serviços à comunidade e desde que essa utilização respeite o disposto no n.º 2 do artigo anterior.
2 -Só podem solicitar a cedências de viaturas municipais as pessoas coletivas com personalidade jurídica sem fins lucrativos, que tenham sede no concelho ou nele desenvolvam a sua atividade.
3 -Os pedidos devem ser apresentados em requerimento próprio para o efeito, com pelo menos 15 dias de antecedência, sendo que, em casos excecionais, devidamente justificados, em função da importância e urgência do serviço a prestar, e desde que haja disponibilidade das viaturas, pode ser autorizada a cedência sem que o pedido tenha respeitado o referido período de antecedência.
4 -A competência para decidir os pedidos apresentados é do Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada, devendo ser dado conhecimento da decisão ao requerente no menor espaço de tempo possível.
5 -As alterações ou desistências do pedido devem ser de imediato comunicadas ao Município, sendo que, no caso de alteração, o Município reserva-se ao direito de anular o serviço previamente autorizado, sem necessidade de fundamentação.
6 -A autorização de cedência de viaturas municipais só pode ser concedida caso a caso, sem caráter obrigatório, devendo as viaturas ser conduzidas, obrigatoriamente, por funcionários municipais, no estrito cumprimento do presente regulamento ou outras normas aplicáveis.

Artigo 25.º

Deveres das entidades requisitantes

1 -As entidades requisitantes estão obrigadas a cumprir com as regras do presente Regulamento, com os objetivos definidos para cada utilização e a respeitar as instruções dadas pelo condutor;
2 -As entidades requisitantes devem zelar por uma boa conduta social dos passageiros e pelo bom estado geral do interior da viatura, incluindo a limpeza e a conservação dos assentos, sendo responsáveis perante a Câmara Municipal por quaisquer estragos causados pelos utilizadores na viatura.
3 -As entidades requisitantes devem indicar na requisição de transporte, além da identificação da entidade, o nome e contacto de quem se responsabiliza pelo grupo de passageiros, para efeito da viagem a realizar, o qual será único interlocutor do motorista da viatura.
4 -É da responsabilidade da entidade requisitante a nomeação dos vigilantes para zelarem pela segurança das crianças, aquando do transporte coletivo das mesmas, em cumprimento do artigo 8.º da Lei n.º 13/2006, de 17 de abril.
5 -Os utilizadores devem, em todas as circunstâncias, respeitar as instruções dados pelo condutor.

Artigo 26.º

Encargos

1 -As entidades requisitantes são responsáveis pelo pagamento, a título de compensação pelo uso e desgaste da viatura, dos seguintes encargos:
1. a)Autocarros - (euro) 0,90 por quilómetro;
2. b)Outras viaturas - (euro) 0,50 por quilómetro;
3. c)Alimentação e alojamento do motorista;
4. d)Em horário fora das horas de expediente, feriados e fins de semana, os valores indicados em a) e b) são acrescidos de (euro) 0,10 por quilómetro;
2 -Os encargos referidos nas alíneas a) e b) do número anterior são acrescidos de IVA à taxa legal, no caso da entidade requisitante não provar a sua isenção.
3 -As entidades requisitantes são igualmente responsáveis pelo pagamento das portagens.
4 -Em caso de acidente ou avaria, que provoque a imobilização da viatura, as despesas com o regresso dos passageiros e com o eventual alojamento destes, são da responsabilidade da entidade requisitante, assumindo o Município as despesas com o reboque e reparação da viatura.
5 -O Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada poderá, perante circunstâncias devidamente fundamentadas em requerimento da entidade requisitante, isentar, no todo ou em parte, o pagamento dos encargos de utilização referidos nas alíneas a) e b) do n.º 1 do presente artigo.
6 -As entidades requisitantes satisfarão os encargos devidos na Tesouraria da Câmara Municipal nos 10 dias úteis após a realização do serviço, mediante guia ou fatura a solicitar no Serviço responsável pela gestão da frota municipal.
7 -O não pagamento dos encargos devidos e no prazo referido no número anterior dá origem a processo de cobrança coerciva bem como ao cancelamento de utilizações já deferidas ou ao indeferimento de outras que se pretendam requerer.
8 -Os valores fixados nas alíneas a) e b) do n.º 1 do presente artigo serão atualizados, anualmente, em janeiro, de acordo com a taxa de inflação referente ao ano anterior, publicada pelo Instituto Nacional de Estatística (INE).

Capítulo IV - Disposições finais

Artigo 27.º

Casos omissos e remissões

1 -Todos os casos omissos e questões relativas com a interpretação das normas do presente Regulamento serão resolvidos pelo Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada.
2 -Fica expressamente definido que as competências atribuídas, à luz do presente Regulamento, ao Presidente da Câmara Municipal, podem ser delegadas em Vereador, de acordo com a legislação em vigor.
3 -As remissões feitas para preceitos legais que, entretanto, venham a ser revogados ou alterados, consideram-se automaticamente transpostas para os novos diplomas.
4 -São revogadas as deliberações municipais em contrário com o presente Regulamento.

Artigo 28.º

Entrada em vigor

O presente Regulamento entra em vigor no dia seguinte à sua publicação no Diário da República.

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Artigo 20.º

Procedimento em caso de acidente

1 -Entende-se por acidente, qualquer sinistro automóvel ou ocorrência em que intervenha uma viatura municipal, com ou sem contacto físico com outros bens ou utentes da via pública, do qual resultem danos materiais e/ou corporais.
2 -Em caso de acidente, o condutor ou auto condutor, deverá adotar o seguinte procedimento:
1. a)Preenchimento no local do acidente da declaração amigável de acidente automóvel, recolhendo todos os elementos necessários dos intervenientes, das viaturas e das eventuais testemunhas, sendo que as viaturas não deverão ser retiradas do local do sinistro até à efetiva assinatura da referida declaração ou até à intervenção das autoridades;
2. b)Preenchimento, a posteriori, de um auto de ocorrência interno, a entregar juntamente com a declaração amigável de acidente automóvel no Serviço responsável pela gestão da frota municipal;
3. c)Participar a ocorrência do acidente ao seu superior, que deverá fazer o devido encaminhamento hierárquico, com indicação completa das circunstâncias em que o mesmo se verificou e cópia da declaração amigável de acidente automóvel;
4. d)O dirigente máximo do serviço transmitirá a comunicação ao Presidente da Câmara Municipal ou Vereador com competência delegada que ordenará, sempre que entender por conveniente, a abertura de um inquérito;
5. e)O inquérito terá em vista o apuramento das circunstâncias do acidente, a extensão dos danos, identificação e grau de responsabilidade dos intervenientes;
6. f)Compete à Divisão de Gestão Administrativa tramitar os processos de inquérito com vista ao apuramento de eventuais responsabilidades disciplinares.
3 -O condutor deverá solicitar, obrigatoriamente, a intervenção da autoridade policial sempre que:
1. a)O condutor da outra viatura não queira preencher e/ou assinar a declaração amigável de acidente automóvel;
2. b)O condutor da outra viatura não apresente, no local e momento do acidente, os documentos válidos e necessários para identificação da viatura, da companhia de seguros e do próprio condutor;
3. c)O condutor da outra viatura se ponha em fuga sem se identificar, devendo ser de imediato anotada a sua matrícula e outros dados que permitam a sua identificação, e recolhidos os elementos de prova existentes no local, designadamente a identificação de testemunhas;
4. d)O condutor da outra viatura manifeste um comportamento perturbado, designadamente estar sob o efeito do álcool, estupefacientes ou qualquer outra substância psicotrópica;
5. e)Do acidente resultem danos corporais;
6. f)Do acidente resultem danos materiais muito graves ou graves;
7. g)A viatura apresente matrícula estrangeira.
4 -Quando ocorra um acidente, o condutor deverá manter-se sempre junto à viatura, até à chegada ao local de meio adequado para a resolução da situação, desde que tenha condições físicas para o efeito.
5 -Os documentos mencionados no n.º 2 do presente artigo e quaisquer outros que venham eventualmente a ser preenchidos, deverão ser entregues, salvo impedimento grave, pelo próprio condutor ou auto condutor, até ao primeiro dia útil a seguir à ocorrência do acidente, no Serviço responsável pela gestão da frota municipal.
6 -Compete ao Serviço responsável pela gestão da frota municipal:
1. a)Proceder aos registos necessários do acidente no cadastro da viatura;
2. b)Prevenir a ocorrência de futuros acidentes;
3. c)Conjuntamente com a unidade orgânica responsável, acionar os mecanismos de cobertura resultantes da apólice e os mecanismos de responsabilidade civil, sendo caso disso.
7 -Devem os condutores e auto condutores, direta e indiretamente envolvidos, prestarem aos serviços competentes toda a colaboração que estes entendam por conveniente.
8 -Concluídos os procedimentos previstos nos números anteriores, para além dos efeitos legais deles resultantes, sendo caso disso, será elaborado um relatório final pelo Serviço responsável pela gestão da frota municipal onde conste, entre outros, as conclusões da investigação e um registo individual de sinistralidade do condutor ou auto condutor.